轉(zhuǎn)軸值檢測(cè)技術(shù)的原理是進(jìn)口軸承故障的沖擊周期短（毫秒級(jí)），能量分布的頻率范圍寬，沖擊間隔長(zhǎng)，因此落在進(jìn)口軸承正常振動(dòng)頻率范圍內(nèi)的分量很小。傳統(tǒng)的振動(dòng)信號(hào)采集和頻譜分析方法很難對(duì)進(jìn)口軸承進(jìn)行故障診斷，特別是在早期階段。
轉(zhuǎn)軸分析所需的信號(hào)由加速度傳感器采集，峰值取自選定的時(shí)間間隔。時(shí)間間隔的選擇必須與用于特定振動(dòng)分析的采樣數(shù)據(jù)的快速傅里葉變換（f變換）的帶寬一致。如果上述帶寬定義為，則一般采樣頻率為2.56倍。峰值的時(shí)間間隔必須大于或等于采樣頻率的倒數(shù)。這樣，將在連續(xù)的時(shí)間間隔中獲得峰值，直到獲得下一處理所需的數(shù)據(jù)。為了監(jiān)測(cè)撞擊情況，加速度傳感器采集的信號(hào)經(jīng)過高通濾波器（大于1kHz）濾波，使信號(hào)集中在撞擊信號(hào)存在的頻段，撞擊信號(hào)與普通振動(dòng)信號(hào)同時(shí)分離。
